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Cummins es la mayor empresa con inversión extranjera en motores en China, que ha invertido más de 140 millones de dólares estadounidenses. Es propietaria de Chongqing Cummins Engine Co., Ltd. (que produce las series M, N, K) y Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. (que produce las series B, C, L), que producen los motores con estándares de calidad global universal, proporcionando garantía confiable y eficiente debido a su red de servicio internacional. Los productos cumplen con los estándares basados en ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 y YD/T502-2000, Requisitos de grupos electrógenos diésel para telecomunicaciones 》.
1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
Equipado con un motor Cummins de alto rendimiento, este generador ofrece un rendimiento y una durabilidad excepcionales. Con su diseño compacto y funciones avanzadas, proporciona suministro de energía ininterrumpido a una amplia gama de aplicaciones, incluidos edificios comerciales, instalaciones de fabricación y centros de datos. El generador Cummins de 150 kVA ofrece una excelente eficiencia de combustible, bajas emisiones y fácil mantenimiento, lo que lo convierte en una opción rentable y respetuosa con el medio ambiente. Confíe en su construcción robusta y tecnología líder en la industria para brindar energía confiable siempre que la necesite.
1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
Marca del motor: Cummins
Alternador: Alternador brushless con bobina 100% cobre.
Panel de control: Smartgen/ Mar profundo/ ComAp
Funciones de seguridad: apagado por baja presión de aceite, apagado por alta temperatura del motor, protección contra sobrecarga, etc.
Recinto insonorizado: Recinto acústico, ≤75dB @ 7 M
Sistema de combustible: bomba de combustible BYC
Sistema de refrigeración: sistema de refrigeración fiable
Regulación de voltaje: MX440
Construcción de calidad: construcción robusta
Cumplimiento estándar: Cumple con los estándares de la industria
Especificación del grupo electrógeno diesel Cummins de 250 kVA
El grupo electrógeno tipo contenedor está diseñado de acuerdo con el tamaño estándar ISO/TC104 para garantizar que sea adecuado para el transporte marítimo.
Disponible en tipos de contenedores de 20' y 40'.
El grupo electrógeno tipo contenedor es robusto y duradero, con un alto grado de protección, apto para su uso en malas condiciones ambientales.
Tiene un diseño de escape más razonable para garantizar un suministro de energía continuo.
Equipado con un radiador de 50 °C con un ventilador para garantizar un funcionamiento prolongado del sistema de enfriamiento del motor.
Equipado con un sistema de control de grupo electrógeno avanzado, sistema ATS (opcional), sistema de control remoto (opcional) , sistema de operación en paralelo (opcional) y modelo de control opcional como Deep Sea, Smartgen y ComAp.
Cumplimiento de todos los estándares principales, como GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE y el estándar EPA Tier4.
Voltaje nominal: 120 V/240 V, 220/380 V, 230 V/400 V, 254 V/440 V, etc. Otros voltajes son opcionales.