Generador diésel de tipo abierto impulsado por Ricardo

ATS

El gabinete ATS se aplica principalmente al cambio automático entre energía principal y de emergencia, componiendo un sistema automático de suministro de energía de emergencia junto con grupos electrógenos diesel. Supervisará la energía principal. Cuando se corta, puede cambiar automáticamente cargas como iluminación de emergencia, energía de seguridad y equipos contra incendios a grupos electrógenos. Arranque automático, transferencia automática, protección automática, fuente de alimentación automática

Configuración estándar:

• Interruptor de opción de control, interruptor de opción de transferencia, parada de emergencia, zumbador, voltímetro, amperímetro, medidor, controlador, interruptor ATS, disyuntor.
• Se pueden personalizar múltiples funciones de entrada/salida.
• Capacidad estándar: desde 20A-3200A

Marca: ABB, Schneider, Socome, Suyang, AISIKAI

ARMARIO DE DISTRIBUCIÓN EN PARALELO

El gabinete de distribución en paralelo está diseñado para el funcionamiento en paralelo de grupos electrógenos diésel de potencia principal. El sistema puede operar automáticamente o ser controlado manualmente.

El sistema tiene las funciones de detección automática de frecuencia, sincronización de detección y encendido.

Es conveniente ampliar la capacidad para satisfacer la necesidad de aumentar la carga.

Se puede utilizar junto con varios grupos electrógenos (32 grupos electrógenos paralelos como máximo) para controlar varios grupos electrógenos diésel para sincronización automática.

Ofrece frecuencia y voltaje estables y puede soportar un impacto de carga de gran capacidad, logrando un suministro confiable, una administración centralizada y una asignación de energía más flexible.

banco de carga

El propósito de la mayoría de los bancos de tierra se usa para probar los grupos electrógenos de emergencia, verificando que todos los componentes del grupo electrógeno estén en óptimas condiciones de trabajo bajo diferentes cargas. Otro propósito es trabajar combinado con el grupo electrógeno, para que la carga del grupo electrógeno esté siempre por encima del 30%.

Ventajas del banco de carga

• Confirmar las capacidades de salida de los grupos electrógenos en lugar de simplemente ponerlos en marcha de vez en cuando.
• Encontrar problemas, en lugar de cuando surge una emergencia, ahorra costes y previene futuras averías.
• Ayuda a evitar el apilamiento húmedo y limpia los depósitos de carbón.
• Confirma que el sistema de enfriamiento del motor funcionará eficientemente bajo carga.
• Se asegura de que el grupo electrógeno funcione correctamente cuando sea necesario.

Generalmente se utilizan cuatro tipos de bancos de carga para grupos electrógenos.

• Resistador
• Reactivo
• Inteligencia