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1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 4 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
Equipado con un motor Cummins de alto rendimiento, este generador ofrece un rendimiento y una durabilidad excepcionales. Con su diseño compacto y funciones avanzadas, proporciona suministro de energía ininterrumpido a una amplia gama de aplicaciones, incluidos edificios comerciales, instalaciones de fabricación y centros de datos. El generador Cummins de 150 kVA ofrece una excelente eficiencia de combustible, bajas emisiones y fácil mantenimiento, lo que lo convierte en una opción rentable y respetuosa con el medio ambiente. Confíe en su construcción robusta y tecnología líder en la industria para brindar energía confiable siempre que la necesite.
Modelo de motor: JE493ZDB-04
Tipo de motor: 4 cilindros en línea, cuatro tiempos
Cilindrada: 2,77 litros
Diámetro y carrera: 93 mm x 102 mm
Sistema de refrigeración: Refrigerado por agua
Turbocompresor: Sí
Posenfriador: No
Sistema de gobierno: gobernador mecánico
Sistema de arranque: Arranque eléctrico
Tipo de alternador: sin escobillas, autoexcitado
Panel de control: mar profundo/Smartgen
Regulación de voltaje: Regulación automática de voltaje (AVR)
Recinto: Recinto insonorizado o resistente a la intemperie (opcional)
Tanque de combustible: Tanque de combustible integrado (opcional)
1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
1. Impulsado por motor Cummins G-drive,
1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros
2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección
3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem
1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.
2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)
3) AVR (regulación automática de voltaje)
Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)
Marca del motor: Cummins
Alternador: Alternador brushless con bobina 100% cobre.
Panel de control: Smartgen/ Mar profundo/ ComAp
Funciones de seguridad: apagado por baja presión de aceite, apagado por alta temperatura del motor, protección contra sobrecarga, etc.
Recinto insonorizado: Recinto acústico, ≤75dB @ 7 M
Sistema de combustible: bomba de combustible BYC
Sistema de refrigeración: sistema de refrigeración fiable
Regulación de voltaje: MX440
Construcción de calidad: construcción robusta
Cumplimiento estándar: Cumple con los estándares de la industria
Especificación del grupo electrógeno diesel Cummins de 250 kVA
Potencia de salida: 20kVA
Tipo de motor: Motor diesel Deutz de cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por agua
Regulación de voltaje: Regulador de voltaje automático (AVR)
Sistema de arranque: arranque eléctrico de 24 voltios
Funciones de seguridad: Apagado por baja presión de aceite, protección de corte por bajo nivel de combustible, protección del motor por corte por bajo nivel de agua
Nivel de ruido: 65-70dBA @ 7m
Gabinete: Acero de alta calidad resistente a la intemperie y al sonido con pintura en polvo
Eficiencia de combustible: 8 horas de funcionamiento a plena carga con un solo tanque de combustible
Panel de control: Panel de control digital
Modo de excitación: autoexcitación sin escobillas
Puertas de acceso: Puertas de acceso doble para facilitar el mantenimiento
Características opcionales: interruptores de transferencia automáticos o manuales disponibles
El grupo electrógeno tipo contenedor está diseñado de acuerdo con el tamaño estándar ISO/TC104 para garantizar que sea adecuado para el transporte marítimo.
Disponible en tipos de contenedores de 20' y 40'.
El grupo electrógeno tipo contenedor es robusto y duradero, con un alto grado de protección, apto para su uso en malas condiciones ambientales.
Tiene un diseño de escape más razonable para garantizar un suministro de energía continuo.
Equipado con un radiador de 50 °C con un ventilador para garantizar un funcionamiento prolongado del sistema de enfriamiento del motor.
Equipado con un sistema de control de grupo electrógeno avanzado, sistema ATS (opcional), sistema de control remoto (opcional) , sistema de operación en paralelo (opcional) y modelo de control opcional como Deep Sea, Smartgen y ComAp.
Cumplimiento de todos los estándares principales, como GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE y el estándar EPA Tier4.
Voltaje nominal: 120 V/240 V, 220/380 V, 230 V/400 V, 254 V/440 V, etc. Otros voltajes son opcionales.