1. Impulsado por motor Cummins G-drive,

  1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros

  2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección

3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem

  1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.

  2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)

  3) AVR (regulación automática de voltaje)

Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)

1. Impulsado por motor Cummins G-drive,

  1) refrigeración por agua, 4 tiempos, 6 cilindros

  2) Radiación con tanque de agua, ventilador y protección

3. Alternador: Stamford/Marathon original (fabricado en China) o alternador sin escobillas Hosem

  1) Cojinete simple, 4 polos y sin escobillas autoexcitado.

  2) Aislamiento -- Clase H, Protección -- IP22 (IP23 en marino)

  3) AVR (regulación automática de voltaje)

Sistema de control: arranque con llave, panel de control automático, panel de control remoto, ATS (interruptor de transferencia automática)

Marca del motor: Cummins 

Alternador: Alternador brushless con bobina 100% cobre.

Panel de control: Smartgen/ Mar profundo/ ComAp

Funciones de seguridad: apagado por baja presión de aceite, apagado por alta temperatura del motor, protección contra sobrecarga, etc.

Recinto insonorizado: Recinto acústico, ≤75dB @ 7 M

Sistema de combustible: bomba de combustible BYC

Sistema de refrigeración: sistema de refrigeración fiable

Regulación de voltaje: MX440

Construcción de calidad: construcción robusta

Cumplimiento estándar: Cumple con los estándares de la industria

Especificación del grupo electrógeno diesel Cummins de 250 kVA

Potencia de salida: 20kVA

Tipo de motor: Motor diesel Deutz de cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por agua

Regulación de voltaje: Regulador de voltaje automático (AVR)

Sistema de arranque: arranque eléctrico de 24 voltios

Funciones de seguridad: Apagado por baja presión de aceite, protección de corte por bajo nivel de combustible, protección del motor por corte por bajo nivel de agua

Nivel de ruido: 65-70dBA @ 7m

Gabinete: Acero de alta calidad resistente a la intemperie y al sonido con pintura en polvo

Eficiencia de combustible: 8 horas de funcionamiento a plena carga con un solo tanque de combustible

Panel de control: Panel de control digital

Modo de excitación: autoexcitación sin escobillas

Puertas de acceso: Puertas de acceso doble para facilitar el mantenimiento

Características opcionales: interruptores de transferencia automáticos o manuales disponibles

Especificación del generador Deutz de 20 kVA

El grupo electrógeno tipo contenedor está diseñado de acuerdo con el tamaño estándar ISO/TC104 para garantizar que sea adecuado para el transporte marítimo.

Disponible en tipos de contenedores de 20' y 40'.

El grupo electrógeno tipo contenedor es robusto y duradero, con un alto grado de protección, apto para su uso en malas condiciones ambientales.

Tiene un diseño de escape más razonable para garantizar un suministro de energía continuo.

Equipado con un radiador de 50 °C con un ventilador para garantizar un funcionamiento prolongado del sistema de enfriamiento del motor.

Equipado con un sistema de control de grupo electrógeno avanzado, sistema ATS (opcional), sistema de control remoto (opcional) , sistema de operación en paralelo (opcional) y modelo de control opcional como Deep Sea, Smartgen y ComAp.

Cumplimiento de todos los estándares principales, como GB/T2820, ISO8528, IEC34, CE y el estándar EPA Tier4.

Voltaje nominal: 120 V/240 V, 220/380 V, 230 V/400 V, 254 V/440 V, etc. Otros voltajes son opcionales.