Generador diesel para el mercado australiano, con cubierta de acero inoxidable 304 y tanque de combustible de doble pared   Especificación del grupo electrógeno Modelo A-P165 máx. Fuerza kVA 165 kilovatios 132 Tasa de potencia kVA 150 kilovatios 120 Frecuencia Hz 50 Tasa de voltaje V 400/230 Tarifa actual A 216.5 Capacidad del tanque de combustible L 250 Dimensión para grupo electrógeno de tipo abierto milímetro 2450X800X1400 Peso para grupo electrógeno de tipo abierto kg 1590 Dimensión para grupo electrógeno insonorizado milímetro 3200X1080X1500 Peso para generador insonorizado kg 2090 Nivel de ruido para generador insonorizado a 7M dBA 72 Batería Una de las baterías de mantenimiento gratuito de 120A   Especificación del motor Fabricante del motor Compañía de motores Perkins Limited Marca del motor Perkins Modelo de motor 1106A-70TAG2 Nº de cilindro 6 cilindros en linea Aspiración Turboalimentado y posenfriado aire a aire Gobernador Eléctrico motor máx. Potencia de salida ki...

Los nuevos generadores Cummins de 50kW están listos para su envío a Malasia CUMMINS es un fabricante líder mundial de equipos de energía. Se dedica al diseño, la fabricación y la distribución de motores y tecnologías relacionadas, incluidos los sistemas de combustible, los sistemas de control, el tratamiento del aire de admisión, los sistemas de filtración, los sistemas de tratamiento de gases de escape y los sistemas de energía, y proporciona los servicios posventa correspondientes. El desplazamiento de los productos CUMMINS cubre de 3,9 a 50 litros, y el rango de potencia es de 24 a 1429KW. Características estándar sobre el generador Cummins de 50kW : Sistema de excitación: autoexcitado (AREP y PMG son opcionales) • Receptáculo ATS (interruptor de transferencia automática) (opcional) • Interruptor aislador de batería bloqueable • Placas de zinc galvanizadas inoxidables con fuerte resistencia a la corrosión (opcional) • Aisladores de vibración entre el motor/alternador y marco base • ...

Falla: frecuencia de voltaje bajo o indicación cero Falla de ocurrencia: La velocidad del grupo electrógeno es baja o inestable Posibles razones para este problema: El filtro de combustible está obstruido El sistema de combustible no funciona correctamente. El gobernador no funciona correctamente. El AVR/DVR no funciona correctamente La velocidad del motor es demasiado baja Indicación de falla del instrumento Fallo de conexión del instrumento Otras posibles fallas Método de tratamiento: Reemplace el filtro de combustible Comprobar el gobernador del motor Verifique el medidor y reemplácelo si es necesario Compruebe el bucle de conexión del medidor

Después de la instalación del grupo electrógeno industrial , el mantenimiento regular también es importante. Después del uso a largo plazo del grupo electrógeno marino , hay problemas de baja velocidad y velocidad inestable. ¿Cómo debemos resolverlos? Hosem Power le da las siguientes sugerencias: Falla de ocurrencia: La velocidad del grupo electrógeno es baja o inestable Posibles razones para este problema: 1. El filtro de combustible está obstruido 2. El sistema de combustible no funciona correctamente 3. El gobernador no funciona correctamente 4. La temperatura ambiente es baja o no está precalentada 5. El AVR/DVR no funciona correctamente 6. La velocidad del motor es demasiado baja Método de tratamiento: 1. Reemplace el filtro de combustible 2. Verifique el sistema de precalentamiento del motor, haga funcionar el motor sin carga y llévelo a la temperatura de funcionamiento 3. Revisar el gobernador del motor Si tiene otras preguntas, llámenos, teléfono/Wechat/WhatsApp: 00861320590436...

Avería que ocurrió: El generador no pudo arrancar Causa (Aspecto del circuito): El circuito no funciona correctamente. Energía de batería insuficiente El conector de la batería está corroído o la conexión del cable está suelta El cable está mal conectado o el cargador o la batería están defectuosos Fallo del motor de arranque El circuito de arranque del panel de control está defectuoso. Otras posibles fallas Método de tratamiento: revisa el circuito Cargue la batería y reemplácela si es necesario Verifique los terminales del cable, apriete las tuercas, reemplace los conectores y las tuercas corroídos Comprobar la conexión entre el cargador y la batería Compruebe el circuito de control de arranque/parada del panel de control Causa (aspecto del motor): No hay suficiente combustible en el cilindro del motor. Hay aire en la línea de combustible. El filtro de combustible está obstruido El sistema de combustible no funciona correctamente. El filtro de aire está obstruido Temperatura ambiente...

Está terminantemente prohibido arrancar el motor diésel con carga. Antes de arrancar el grupo electrógeno diesel , tenga en cuenta que el interruptor de aire de salida del generador debe estar en estado abierto. Después de arrancar un motor diésel normal, debe funcionar a velocidad de ralentí durante 3 a 5 minutos (alrededor de 700 RPM). La temperatura en invierno es baja, el tiempo de inactividad debe extenderse adecuadamente a unos pocos minutos. Después de que arranque el motor diesel, es necesario observar si la presión del aceite es normal, si hay fugas de aceite, fugas de agua y otros fenómenos anormales. Si no hay ningún fenómeno anormal, aumente la velocidad del motor diesel a la velocidad nominal de 1500 RPM. En este momento, la frecuencia de visualización del generador es de 50 HZ, el voltaje es de 400 V y el interruptor de aire de salida se puede cerrar y poner en uso. El grupo electrógeno diesel no puede funcionar durante mucho tiempo sin carga. (Debido a que la operación s...

Aunque el grupo electrógeno diesel es un grupo electrógeno diesel de grado relativamente alto, pero en el proceso de uso a menudo aparecen daños graves de repente, por lo que es esencial instalar dispositivos de protección en el grupo electrógeno diesel. Muchos usuarios son reacios a hacer este tipo de protección porque ahorra dinero. De hecho, se instalan medidas de protección para proteger a los grupos electrógenos diésel de pérdidas excesivas en situaciones inesperadas. Hosem Power da algunos ejemplos: 1, cuando la tubería de aceite del motor estalla y falta aceite, el sistema de protección de presión de aceite comienza a funcionar, el grupo electrógeno diesel se apaga inmediatamente. 2. Cuando falla el sistema de suministro de aceite del motor, el sistema de protección contra sobrevelocidad del motor comienza a funcionar e inmediatamente tira del interruptor de aceite para detener el motor. 3. Cuando la temperatura del aceite y la temperatura del agua exceden la temperatura límite,...

El consumo de combustible es un índice importante para medir el rendimiento de Genset, en nuestro uso diario, existen formas de reducir el consumo de combustible: 1. Para hacer un uso razonable del grupo electrógeno, primero debe usarse dentro del rango de potencia nominal. El uso sobrecargado definitivamente aumentará la carga operativa del grupo electrógeno y reducirá la vida útil del equipo. Daño a la unidad, con el aumento del número de uso, el consumo de combustible está destinado a ser mayor 2. antes de usar el grupo electrógeno, se pueden agregar dos capas de tela de seda a la pantalla del filtro del sistema de suministro de aceite para mejorar la tasa de combustión al reducir las impurezas en el aceite, a fin de reducir el consumo de combustible, o dos capas de aceite se puede realizar primero. Espere cuatro días para que se asiente, luego use 3. El grupo electrógeno generalmente se enfría mediante un sistema de refrigeración por aire y agua durante el funcionamiento, pero si l...

Debido a la compleja estructura del grupo electrógeno diesel , muchos usuarios compran el grupo electrógeno diesel, pero no saben cómo operarlo y mantenerlo, lo siguiente introducirá algunas precauciones para garantizar el buen funcionamiento del grupo electrógeno diesel Hosem Power : ¿Qué sucede si el generador diesel se sobrecarga durante mucho tiempo? Por lo general, el grupo electrógeno no se puede sobrecargar cuando está en funcionamiento, pero puede soportar sobrecargas a corto plazo. Si el tiempo de sobrecarga de la unidad es demasiado largo (excede Potencia sobrevalorada) algo puede pasar. Incluir: Sobrecalentamiento del sistema de enfriamiento Sobrecalentamiento del devanado del generador Baja presión de aceite debido a la descomposición de la concentración de aceite lubricante Se acorta la vida de la unidad ¿Qué sucede si la unidad de carga es demasiado baja? Si la unidad funciona con carga baja durante mucho tiempo, la temperatura del agua no puede subir a la temperatura nor...